Die “yssone” van China se motoronderdele-industrie behoort meer aandag te kry!

Onlangs het motornuus die lys van die top 100 wêreldwye motoronderdeleverskaffers in 2018 vrygestel. Daar is 8 Chinese ondernemings (insluitend verkrygings) op die lys.Die top 10 ondernemings op die lys is: robertbosch (Duitsland), Denso (Japan), Magna (Kanada), vasteland (Duitsland), ZF (Duitsland), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (Suid-Korea), Lear (Verenigd) State) Valeo (Frankryk), Faurecia (Frankryk).

In die lys was Duitse ondernemings boaan die lys, wat verantwoordelik was vir drie van die topvyf.Die aantal Chinese ondernemings op die lys het van 1 in 2013 tot 8 in 2018 toegeneem, waarvan 3 volgende was, Beijing Hainachuan en Purui verkry deur verkryging.Yanfeng, wat op binne- en buiteversiering fokus, is die enigste Chinese onderneming wat die top 20 betree. Waaraan die meeste aandag gegee moet word, is die hoofprodukte van die genoteerde ondernemings.Die top 10 ondernemings fokus hoofsaaklik op produkte met kerntegnologieë soos kragoordrag, onderstelbeheer, transmissie en stuurstelsel, terwyl Chinese ondernemings hoofsaaklik fokus op produkte soos binne- en buiteversiering.Alhoewel hierdie lys nie noodwendig omvattend is nie, as 'n lys wat al lank deur die wêreld aanvaar is, verdien die probleme wat dit weerspieël steeds aandag.

Alhoewel China na dekades van ontwikkeling die wêreld se grootste motorvervaardiger en -verbruiker geword het.Sy produksie en verkoopsvolume is al baie jare die wêreldkampioen, en sy binnelandse verkoopsvolume het selfs die gekombineerde binnelandse verkope van die Verenigde State, Japan en Duitsland oorskry, China staan ​​steeds bekend as 'n groot motorland, nie 'n magtige land nie.Want die krag van die motorbedryf gaan nie net oor helde in terme van hoeveelheid nie, maar het sy eie logika van “diegene wat onderdele kry, kry die wêreld”.Vir China se motorbedryf is dit maklik om volledige voertuie te vervaardig, maar moeilik om onderdele te vervaardig.Die motoronderdelebedryf staan ​​bekend as die “yssone” van China se motorbedryf.


Pos tyd: Jun-16-2022